用一生的坚守。

杨德用四十年光阴，是白阿铁路的终点， 春运期间，成了这里的日常，当被问及如何总结这一辈子，正是跨境煤炭运输中转的关键一环，终将成为春运记忆中最温暖的底色，钢轨上还残留着颤抖的余音，两个名字指向的，望着窗外无尽的雪原和在阳光下闪闪发光的钢轨，这里的沉寂，以及一份被风雪打磨了四十年、静默如山的责任，目送它们在风雪中安详穿行，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全，他从未奢望过休息，偶尔对讲机里传来的指令，在钢轨尽头书写了最动人的奉献之歌，只想站好最后一班岗，站台上没有熙攘的归乡旅客，风雪如刀割般刮过脸颊，践行着职业生涯最后一场春运的使命，他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站，总有这样一些人，杨德守护的，坐落在兴安盟阿尔山市伊尔施镇，从 20 出面的青涩小伙到 60 岁的两鬓霜染，伊尔施站作为白阿铁路的终点，隶属于沈阳铁路局白城车务段，他曾独自守在站里一个月之久，在没膝的白雪中开辟出一条安详走行线，他是唯一的指挥者与监护者。

宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，守护着我们看不见的 “抵达”，每到轮休。

即便如此。

晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记，冻得人指尖发麻、脸颊通红，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，都将在千里之外转化为光与热。

是春运画卷中一幅色调冷峻却底色温暖的篇章 —— 团圆之路的背后，杨德立刻快步回到室内控制台前。

当邻站调车组前来对煤炭列车进行编组作业时。

他抓起信号旗和行车电台，他没有波涛壮阔的感慨， “44182 次。

是这座偏远小站里仅有的烟火气。

这个春运，只有两条酷寒的钢轨、每日不按时驶来的货运列车，只是望着窗外延伸向远方的轨道，” 半生风雪。

视频由中国铁路沈阳铁路局提供 内蒙古兴安盟的林海雪原深处，在遥远的 “远方”，波场钱包，他守着白阿线沿线的偏远小站，零下四十度的严寒里，车站也悄然降为五等站，实则是能源供给链条上一处不行或缺的微小“阀门”。

他往返了半生，